当谈到安装重型货架时，许多人立即想到的是按照说明简单地组装铁结构。但在实践中，特别是对于像哈尔滨巨盛工厂这样的严肃制造商的系统，这始终是一个多步骤的过程，其中任何步骤的错误判断都可能导致负载、安全性和耐用性方面的严重问题。主要的错误是低估了准备阶段并立即采取螺栓。
第一个也是最关键的阶段不是拆开组件托盘。这是对房间和地板状况的评估。即使您有一个理想的项目?哈尔滨巨盛金属结构制造有限公司，还是需要结合实际。我们曾经在一个现场工作，客户确信地板是整体板。我们开始标记，当钻锚时，5 厘米后混凝土结束 - 下面是空的和旧砖。我们不得不紧急改变紧固方案并订购化学锚栓，这使得工期推迟了三天。
因此，现在我们总是要求要么底板荷载测试报告，要么我们自己在几个点进行测试钻孔。这对于梁架以及用于四向穿梭车的系统，其中来自立柱的点负载可能是巨大的。如果没有这个，后续的所有阶段都毫无意义。
第二点是用实际到达的套件检查设计文档。在网站上jshj.ru该公司自称是一家提供全方位服务的企业，确实，他们的文档通常非常准确。但在现场，您需要布置所有横梁、机架、连接件并检查标记。安装过程中发现的一个缺失或有缺陷的部件会导致整个工作停止。
看起来事情很复杂——他们把它带来并卸下来。但对于重型机架来说，一根横梁的重量很容易超过一百公斤。保证叉车和弯曲货架的不当卸载。我们始终坚持现场至少有一名经验丰富的吊手。组件必须按照与组装相反的顺序小心地存储在安装区域中：最后需要的组件（例如上层）放置在堆栈的底部。
这就是与客户的第一个争议经常发生的地方：他想节省空间并将所有东西存放在角落里。但如果你随后必须拖着一根五米长的横梁穿过整个仓库，那么损坏和受伤的风险就会急剧增加。我们必须解释一下，现场物流是安装的一部分。
这就是乐趣的开始。我们带了激光水平仪、卷尺、粉笔绳。标记下架子第一行必须是完美的，因为任何偏差都会乘以该部分的整个长度。一个常见的错误是把注意力集中在房间的墙壁上。它们很少是完全平行的。我们总是从中心轴开始制定基线，与未来设备的通道保持一致。
安装第一个机架及其临时固定是关键时刻。我们使用临时垫片并沿两个垂直平面检查垂直度。只有在此之后我们才开始将其固定在地板上。对于重系统？巨升？通常，包括或推荐使用某些类型的锚栓 - 例如，用于高密度混凝土的 HST 膨胀锚栓。你不能用任何东西来代替它们。
在设置并固定第一排机架后，我们开始构建该部分。我们通过水平和对角线连接来连接机架。一个重要的细微差别是不要“一直”拧紧所有螺栓？马上。首先，我们“为了盈利”组装整个截面，检查几何形状，然后按照图案从中心到边缘进行最终紧固。这使您可以补偿可能的失真。
下一步-安装横梁。托盘货架经常使用锁定连接。您需要确保闩锁完全固定在支架上的凹槽中并牢固锁定。这可以用耳朵听到——一种特有的沉闷的咔哒声。在某些情况下，安装人员由于疲劳，没有对横梁施加足够的压力，导致横梁在负载下弹出。此阶段的控制对于每个节点都是强制性的。
当所有部分组装完毕后，我们将进行总体对齐。即使有完美的标记，也可能会出现微小的变形。如果地板有坡度，我们会在机架底部使用激光水平仪和调节板。最重要的是不要尝试通过拉动锚栓来调平机架，这会削弱紧固力。
交付前的最后阶段是对所有连接进行目视检查，如果可能的话，进行测试负载。我们通常在每一层至少装载一个计算重量的单元（例如，我们使用装有水或金属坯料的托盘）并放置几个小时。我们检查是否有任何偏转、变形或吱吱声。这不仅仅是一种形式。曾几何时夹层搁架因此，支架上的劣质焊缝被暴露出来，而在验收时是不可见的。该元件在调试前已更换。
事实上，这里是所有主要的阶段。看起来很多，但如果你有一个像聚盛这样明确的项目，并且有一个经验丰富的团队，这个过程就会很快。最重要的是要慢慢来，不要跳过步骤，无论它们看起来多么微不足道。因为重新组装到天花板上的机架总是比第一次正确完成要贵很多倍并且需要更长的时间。
